Od: Shanghai Mental Marketing
Ponieważ Tesla używał silników z magnesami trwałymi w pojeździe elektrycznym Model 3, dostarczanie rzadkich metali ziem rzadkich, które przez lata były napięte, spowodowało wzrost ciśnienia na ziemi.
W celu zmniejszenia szkodliwych emisji generowanych przez pojazdy napędzane paliwami kopalnymi, rządy na całym świecie dążą do promowania produkcji pojazdów elektrycznych. Wzrasta również popyt na kluczowe materiały metalowe do akumulatorów pojazdów elektrycznych, takich jak lit i kobalt.
Obecnie głównym źródłem podaży i popytu na rynku jest neodym. Niektórzy producenci samochodów zaczęli używać magnesów trwałych, które opierają się na tym metalu, który jest zwykle lżejszy, mocniejszy i bardziej wydajny niż konwencjonalne silniki indukcyjne na bazie miedzi.
Ale Tesla jest pierwszym, który wypycha neodym na szczyt wiatru, ponieważ firma stawia przyszłość na samochody elektryczne, pokazując kierunek przemysłu samochodowego i perspektywy zapotrzebowania na rzadkie metale ziemne.
Badania pokazują, że obecna wielkość rynku magnesów NdFeB dla pojazdów silnikowych wynosi ponad 11 miliardów 300 milionów dolarów amerykańskich. Od 2010 r. Do 2017 r. Popyt na magnesy nadal rósł, a roczna stopa wzrostu osiągnęła 8,5%.
David Merriman, starszy analityk w firmie konsultingowej Roskill (Roskill), mówi: "niektóre pojazdy z napędem elektrycznym wykorzystują technologię magnesów stałych, a być może najbardziej znanym jest pojazd zdalny Tesla Model 3. Wszystkie pozostałe modele Tesli - model X i Model 3 standard - wszystkie są silnikami indukcyjnymi.
W ubiegłym roku światowy popyt na neodymu wynosił 31 tysięcy i 700 ton, czyli ponad 3300 ton. Oczekuje się, że w tym roku popyt wzrośnie do 34 tys. I 200 ton, a zapotrzebowanie wzrośnie o 38 tys. I 800 ton w 2018 r., A ponadto zwiększy się sprzeczność między podażą a popytem.
Menadżer funduszu specjalizujący się w Metal Research powiedział: "Decyzja Tesli o przejściu na magnesy stałe całkowicie zmieniła dynamikę rynku".
Teraz cena neodymu wynosi 70 USD za kilogram, czyli znacznie mniej niż 500 USD w 2010 r., Ale wciąż jest o 40% wyższa niż na początku 2017 r.
Rzadka ziemia może być wytwarzana w wielu częściach świata, ale w przeciwieństwie do wydobywania miedzi z rudy, wydobycie ziem rzadkich wymaga oddzielenia różnych metali od złoża, co jest trudne i drogie w całym procesie.