Od: Shanghai Mental Market
Globalne zapotrzebowanie na metale ziem rzadkich rośnie. Raport z badania rynku przewiduje, że do 2021 r. Rynek metali ziem rzadkich ma osiągnąć 9 mld USD (około 70,2 mld HKD). Dzięki ogólnoświatowej promocji ochrony środowiska i wysiłkom na rzecz ograniczenia emisji z konwencjonalnych pojazdów paliwowych w celu poprawy jakości powietrza, pojazdy elektryczne stały się trendem. Analitycy rynkowi uważają, że modele Tesla Model 3 są konwertowane z tradycyjnych silników indukcyjnych na osoby adoptujące. Tarcie magnetyczne dodatkowo pobudzi popyt na antymon ziem rzadkich. Według raportu firmy badawczej Syjon zajmującej się metalami ziem rzadkich, światowe zapotrzebowanie na metale ziem rzadkich, w tym cer, neodym i dysproz, rośnie, a wielkość rynku metali ziem rzadkich ulegnie rozszerzeniu. Według raportu wartość globalnego rynku metali ziem rzadkich w 2014 r. Wynosi około 5 miliardów dolarów USA, a do 2021 r. Ma wzrosnąć do 9 miliardów dolarów, co oznacza wzrost o 80% w tym okresie.
46,7 miliona / tonę neodymu
Obecnie metale ziem rzadkich są używane głównie w wielu branżach wysokiej klasy, takich jak energia, samochody i popularne produkty elektroniczne, takie jak smartfony i tablety. Przemysł szacuje, że światowe zapotrzebowanie na metale ziem rzadkich znacząco wzrośnie w nadchodzących latach. Według badań przeprowadzonych przez firmę badawczą Future Market Insights, metale ziem rzadkich odgrywają ważną rolę w zaawansowanej technologii motoryzacyjnej, szczególnie w dziedzinie pojazdów elektronicznych i hybrydowych pojazdów elektrycznych.
Uczestnicy rynku oczekują, że popyt na jeden z metali ziem rzadkich będzie nadal rosnąć. W 2016 r. Lantan stanowił 38,4% metali ziem rzadkich i oczekuje się, że udział lantanu wzrośnie w ciągu najbliższych kilku lat. Cena metali nieszlachetnych w Szanghaju w Chinach została zgłoszona na poziomie 467,500 RMB za tonę w poniedziałek. Na początku września ubiegłego roku miał wysoką cenę 610 000 RMB za tonę. Metale ziem rzadkich są szeroko stosowane w zastosowaniach przemysłowych, takich jak samochodowe katalizatory, silniki magnetyczne, komponenty lotnicze i energia jądrowa. Są niezbędnymi dodatkami w przemyśle high-tech. W tym samym czasie niob jest wykorzystywany również w technologii metalurgicznej. Dlatego metale ziem rzadkich są ważne w krajach uprzemysłowionych.
Zasoby.
Głównymi odbiorcami metali ziem rzadkich są Stany Zjednoczone, Japonia, Chiny, Korea Południowa, Rosja i niektóre kraje UE. Japonia stanowi około 30% światowych zastosowań pierwiastków ziem rzadkich. Roczna wielkość importu przekracza 30 000 ton, wśród których japońscy producenci samochodów Toyota i Nissan (Nissan) Wykorzystanie metali ziem rzadkich w zaawansowanych technologiach jest rozległe.
Wraz z rosnącą popularnością pojazdów elektrycznych analitycy rynkowi uważają, że produkcja samochodów elektrycznych Tesli będzie wykorzystywać silniki magnetyczne, które będą dalej stymulować popyt na antymon z metali ziem rzadkich. Tesla Motors 'Model 3 Long Range to zastosowanie hamowania magnetycznego, które doprowadziło do zwiększenia podaży rzadkich metali ziem rzadkich.
Jednocześnie rządy wszystkich krajów dążą do ograniczenia emisji. Na przykład Unia Europejska aktywnie promuje pojazdy elektryczne. Ponieważ coraz więcej producentów samochodów używa helu do produkcji silników magnetycznych, rynek jest optymistycznie nastawiony do perspektyw cenowych. Zapotrzebowanie na podaż rośnie z roku na rok Zarządzający funduszami w branży metali szlachetnych uważają, że wykorzystanie silników magnetycznych przez Teslę znacząco zmieniło rynek. Analityk Roskill, doradca ds. Metali, powiedział, że Tesla i niektóre silniki pojazdów elektrycznych wykorzystują technologię tarcia magnetycznego. W ubiegłym roku globalny popyt na german wynosił 31 700 ton, czyli o 3300 ton więcej niż podaż. Oczekuje się, że w 2018 r. Popyt zostanie zrealizowany. Wzrośnie do 34 200 ton, a do 2019 r. Zwiększy się do 38 800 ton, co oznacza, że niedobór będzie dalej rozszerzany.