Analiza błędów separatora magnetycznego
(1) Silnik separatora magnetycznego przegrzewa się, a jego dźwięk jest nienormalny.
Przyczyny przegrzania silnika i nienormalnego dźwięku separatora magnetycznego są następujące: 1) Łożysko ma słabe smarowanie lub poważne zużycie; 2) Łopatka wentylatora jest odłączona lub zużyta; 3) Obwód przełącznika jest podłączony. Zły dotyk lub przerwa w działaniu jednej fazy; 4) Napięcie jest zbyt niskie.
(2) Odgłos separatora magnetycznego jest nieprawidłowy podczas pracy, cylinder jest zablokowany przez przeszkody, a nawet cylinder nie może się obracać, a dolna skrzynia wibruje.
Powodem jest to, że obiekt często utknął w dolnej obudowie, a następnie blok magnetyczny odpada, powodując brzęczenie cylindra, aw ciężkich przypadkach można zadrapać skórę. W tym momencie należy zatrzymać i rozwiązać problem.
(3) Przegrzanie reduktora
Powody są następujące: 1) Niewystarczająca ilość oleju lub słaba jakość oleju; 2) Zużyte koła zębate i przekładnie ślimakowe lub słabe zazielenienie; 3) Łożyska nienormalnie smarowane lub mocno zużyte.
(4) Separator magnetyczny osłabia siłę pola magnetycznego
Powody są następujące: 1) wysoka temperatura; 2) wystawienie na słońce; 3) korozję kwasową i alkaliczną. Można zmierzyć za pomocą miernika Gaussa. Separator magnetyczny składa się z podstawy, dolnego układu magnetycznego, obrotowej klatki, górnego układu magnetycznego, pustego wału, zbiornika koncentrycznego i przekładni. Podstawa montażowa mierzy wysokość i poziomowanie uchwytu wału drążonego. Pozycjonowanie dolnego układu magnetycznego opiera się na podstawie. Regulacja luzu między klatką a górnym i dolnym układem magnetycznym musi być dokładna, a odchylenie limitu wolnej przestrzeni wynosi 0 + 1 mm.